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　　12月20日，一輛嶄新的白色捷達從一汽大眾成都工廠三期總裝車間，緩緩駛出——宣告一汽大眾成都基地今年的第48萬輛車下線，成都經開區整車產量由此突破70萬輛大關。
　　成都，汽車產業從零到100萬輛的產能，從起步到千億產業的發展，從“奧拓之城”“私家車第三城”到“豪車第四城”，成都已發展成為國內重要的汽車產業基地，汽車產業體系初步形成——汽車產業的快速發展，構築起2013年整個成都產業發展快馬揚鞭乘勢而上的發展態勢。
　　一座嶄新的國際汽車城正在中國西部崛起！
　　沃爾沃的成都“主場”
　　2013年，對於成都沃爾沃來說，是啟程，更是加速發力的一年。在歲末的12月13日，首款“成都造”沃爾沃S60L正式在北京宣佈上市，全國銷售。我們把沃爾沃在2013年的時間往前回撥：
　　8月，沃爾沃在中國的工業佈局正式獲批；
　　9月末，沃爾沃成都工廠生產線正式啟動；
　　11月5日，第一輛S60L下線；11月28日，首批產品具備了發往經銷商的能力……
　　在此之前的6月，在成都舉行的2013財富全球論壇上，“論壇上關於汽車產業的發展前景以及汽車產業在低碳環保領域的作為正是沃爾沃所關註的議題。”前來參加財富論壇的沃爾沃汽車全球高級副總裁兼全球經管會成員、沃爾沃汽車集團中國區負責人拉爾斯·鄧表示。這個瑞典人不僅前來參加財富論壇，還專程視察了沃爾沃設立在成都的第一個中國生產基地——成都對沃爾沃而言，是一個主場。
　　沃爾沃成都工廠占地面積500000平方米，截至2013年年底員工人數達到1100人。工廠目前已建成衝壓車間、焊裝車間、噴漆車間、總裝車間、物流中心及試車場等。採用兩班倒工作制，年產能可達100000輛。根據沃爾沃汽車的規劃，未來成都工廠將量產沃爾沃三個系列的車型。
　　“中國是沃爾沃的第二本土市場，這是沃爾沃品牌復興計劃中重要的一環。而成都在其中扮演著非常重要的角色。”拉爾斯·鄧非常肯定地表示。
　　沃爾沃對成都的青睞，正是成都汽車產業近年來高速發展的一個縮影。
　　產業集群初步形成
　　1998年11月，日本豐田汽車公司在中國的首個整車項目落戶成都；2006年11月，浙江吉利控股集團有限公司整車項目落戶成都；2008年10月，一汽-大眾整車項目落戶成都；2010年1月，沃爾沃整車項目落戶成都；2010年9月，中國重汽集團整車項目落戶成都；2011年7月，一汽-大眾三期擴建項目正式啟動，同時一汽-大眾EA211發動機項目落戶成都；2012年2月，德國博世底盤控制系統項目落戶成都……
　　近年來，在省委、省政府和市委、市政府的領導下，成都汽車產業取得了跨越式發展，尤其是一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、吉利、中國重汽等整車項目的引進，使成都汽車產能迅速擴大，並帶動一批零部件企業落戶，產業配套能力顯著提升，產業集群初步形成。
　　目前，成都已發展成為國內重要的整車生產基地，初步構建了以成都經開區為核心區，新都區、青白江區為集聚地的汽車產業發展格局。匯聚了一汽-大眾成都分公司、四川一汽豐田公司、沃爾沃成都公司、吉利成都高原、重汽王牌、一汽解放青島等一批國內外知名整車生產企業；一汽-大眾發動機、博世底盤控制系統、德爾福線束、江森自控、富維延鋒保險杠、海拉爾車燈等零部件生產企業。形成了涵蓋轎車、客車、越野車（SUV）、載貨車、專用車等各類車型較豐富的整車生產體系和以發動機、車身、車橋、汽車儀錶、內飾件為代表的較完整的零部件配套體系。汽車產業核心發展區域——成都經開區被列為國家新型工業化汽車產業示範基地。
　　來自市經信委的數據顯示，目前，成都有規模以上汽車工業企業265戶，其中整車企業19戶，零部件企業246戶，從業人員6萬餘人；整車產能約140萬輛。2012年，全市整車產量41.45萬輛，增長130%，占全省的80%以上；汽車產業全口徑主營業務收入突破1000億元，其中，規模以上工業企業716.21億元，增長51.6%。
　　將重構中國汽車產業版圖
　　成都市工業經濟發展研究中心的《成都汽車產業發展咨詢報告》認為，對於成都這樣一個新興汽車城市而言，其核心仍是做大做強汽車製造產業；成都在提高汽車製造實力的同時，還應充分挖掘自身優勢，積極利用外部機遇條件，在研發設計、物流貿易、文化旅游等領域尋找具備潛力、可行性較高的發展方向，不斷優化和調整汽車產業結構，推動綜合性汽車城的建設。
　　根據目前確定的發展目標，到2015年，成都整車產能力爭達到150萬輛，整車產量突破100萬輛；到2020年，成都整車產能力爭達到280萬輛，整車產量突破200萬輛。
　　當前，成都正按照省委、省政府“打造國際化、世界級的高端產業基地”的要求，緊緊圍繞“兩化”互動、“產城一體”發展理念，以龍泉驛區（成都經開區）為核心區，以新都區、青白江區為集聚地，按照大園區承載大產業以及“產城一體”的發展思路，推進汽車研發設計、生產製造、貿易博覽、文化娛樂等汽車全產業鏈有機耦合，加快建設國際化、現代化、世界級國際汽車城。預計到2015年，成都整車產能力爭達到150萬輛，整車產量突破100萬輛；汽車產業規模以上工業企業實現主營業務收入2200億元。
　　未來，一座年產值達萬億元、並將重構中國汽車產業版圖的成都國際汽車城正在快速崛起。本報記者 鐘文　　（原標題：成都汽車產業體系初步形成）